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永葆一颗“匠心”,科技创新勇争先

海南维管段  杨翠娟  2018-07-31
“运管公司作为铁路设备运营维护管理行业的排头兵,创新是引领企业发展,提升外部竞争力的重要驱动力量,广大干部员工要把创新作为一种必备的能力和责任,在不断创新的过程中发挥模范先锋作用!”这是海南维管段党委书记申冀苏经常说的一句话,他也是这样做的,36岁的他永葆着一颗“匠心”,在科技创新领域发挥着党员干部的先锋模范作用。
积极参与科研项目,在课题研究中献计献策
申冀苏在广州维管段任副段长期间,主管全段生产工作,2015年7月至2017年,他在运管公司承揽的电化局科研项目《影响铁道供电系统寿命因素的研究》课题中参与了其中的三项研究,内容为“影响支持装置寿命的因素”、“ 影响定位装置寿命的因素”、“ 影响绝缘寿命的因素”,通过现场收集整理数据、对照管辖范围线路设备运行特点、联系设备厂家进行试验等手段,召集管理人员、技术人员多次专题会议讨论,对影响铁道供电系统寿命的因素进行研究,寻找影响系统寿命的因素和各个因素之间的联系,探寻控制影响系统寿命因素的方法,该课题预计今年结题。与此同时,他还参与广州段“厦深高铁接触网设备防雷技术研究”课题,担任技术指导。该课题源于厦深高速铁路有高架桥较多区段,占总里程的41.38%,因雷击造成的供电故障或跳闸对铁路运输造成了较大的干扰,防雷工作十分严峻。如管内陇安、牵普变电所所在的供电臂自2013年开通以来,共因雷击跳闸86次,造成了接触网绝缘子烧伤、闪络,大大降低供电安全性。为保证供电设备运行稳定,提高接触网抗雷能力,确保厦深高铁供电、行车安全,特针对接触网防雷设计的合理性等方面进行研究并实施针对性的改进措施。现已实施河浦变电所供电臂架设防雷线,效果显著,2017年仅跳闸2次,跳闸次数大幅度下降。
创新提升及QC课题研究硕果累累
申冀苏热衷于技术钻研,他提出的“铁路作业路难愁,高德地图解烦忧” 项目成功运用高德地图这一科技软件,解决了工区检修抢险找路难问题,起到了快速处理故障、缩短故障延时的作用,获公司年度创新提升发布会二等奖及发布一等奖;提出的“关于使用软件链接提高可视化分工制作效率和准确率的建议”分别获公司年度创新提升发布会三等奖;提出的“利用头盔摄像机提高设备检修质量”荣获公司年度创新提升发布会三等奖。
与此同时他还积极组织QC活动,2016年至2017年,他任组长的“小蓝鲸”QC小组提出的多项课题多次获得多项荣誉。提出的“减少高速铁路鸟窝搭建次数”课题,在棘轮框架内部安装填充物,通过填充框架内部空间,使鸟巢无法搭建,安装防鸟泡沫后,使棘轮框架处鸟巢无法搭建,预留孔可使补偿绳上下自由活动,不存在安全隐患,成功解决厦深线棘轮补偿鸟窝复搭率居高不下的顽疾,低成本取得了高回报。该课题,2016年荣获公司QC优秀成果三等奖,电化局QC优秀成果二等奖,北京市QC优秀成果一等奖,国家优秀奖;提出的“接触网设备检修监控工具的研制” 课题,此成果达到了作业过程全记录、关键环节易卡控、实时监测严把关、视频分析查漏洞、自我保护留证据等效果,真正实现了提高设备检修质量的目的,成功解决了段管内接触网设备因漏检漏修埋下的设备隐患,使得设备检修质量显著提升。此成果在2017年荣获运管公司QC优秀成果三等奖、电化局QC优秀成果三等奖、北京市QC优秀成果一等奖;研制的“接触网轨道车出乘模拟装置”,便于没有练兵场条件的工区使用,全过程模拟接触网天窗轨道车一次出乘全过程,从轨道车出库到道岔开合到信号灯显示到车辆运行,包含了接触网、机械、信号、工务、电务多专业的直观模拟,作业人员可自行操作,简单易懂,无论是接触网设备问题的学习、分析,还是轨道车基本运用、故障模拟,均达到了生动形象的实物模拟培训的目的。
通过这些立足于现场、服务于现场的活动,既解决了现场存在的问题,又营造全员创新的浓厚氛围和环境,使创新提升成为公司发展的助推器。
获得多项专利,提高公司竞争力
他积极将现场的QC成果提报专利,使科技成果源于现场并升华于现场。2017年,发明的“一种能够现场摄影的安全帽”获国家实用新型专利(专利号ZL 2017 2 0784659X)证书和外观设计专利(专利号ZL 2017 3 0281228.7)两项证书,大大提高了公司对外竞争力。
申冀苏同志始终以科技创新和企业提质增效为己任,将创新的思维贯穿管理工作和技术研究始终,为企业发展贡献着积极的力量。他自参加工作以来,多次被评为公司“维管标兵”、“优秀共产党员”和“优秀工会积极分子”,2012年入围运管公司第二届“十大杰出青年”,2017年被评为公司“科技创新”标兵。他的创新能力为企业发展注入了不竭动力,不愧为企业科技创新的排头兵。